本網訊（王怡琳）4月10日，2023東風汽車品牌春季發布會暨第七屆科技創新周在武漢開幕。東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）發布新能源躍遷成果以及東風量子智能電動模塊化架構、馬赫E新能源動力品牌和東風氫舟氫動力品牌，達成三大重要戰略合作，開啟為期一周的科技創新展。
2023東風汽車品牌春季發布會暨第七屆科技創新周開幕
在發布會上，武漢市委常委、武漢經濟技術開發區工委書記劉子清表示：“對東風公司充滿信心，相信東風公司會持續發揮央企優勢，加快轉型升級，把科技實力不斷轉化為經營發展的動力，在新的汽車產業競爭中破繭成蝶，脫穎而出。”
武漢市委常委、武漢經濟技術開發區工委書記劉子清致辭
東風公司總經理、黨委副書記楊青指出：“將大力實施創新驅動戰略，加快實現高水平科技自立自強，更加注重做強做優做大自主品牌和新能源事業，形成自主和合資雙輪驅動、均衡發展的格局，不斷推進高質量發展，加快建設卓越東風和世界一流企業，為實現中國式現代化貢獻東風力量。”
東風公司總經理、黨委副書記楊青致辭
東風公司副總經理、黨委常委尤崢發布東風新能源躍遷成果并表示：“今年提出‘轉型升級三年行動’，目標是到2024年，東風自主乘用車主力品牌全新車型100%電動化；到2025年，東風自主乘用車與合資品牌的銷量比例達到1:1，各200萬輛，其中新能源汽車銷量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用車的70%。”
東風新能源躍遷成果發布
東風新能源躍遷厚積薄發 創造多項行業第一
東風公司把握新能源汽車快速發展的歷史機遇，堅定不移推進新能源轉型。2021年，東風公司發布了“東方風起”計劃和科技創新“躍遷行動”，著力推進新能源和智能駕駛躍遷式發展，謀劃綠色智慧出行藍圖。經過深厚的積淀和長期耕耘，東風公司新能源事業基本做到對核心科技和核心資源的自主掌控。
在平臺開發方面，東風打造了三大電動化平臺：M TECH猛士豪華電動越野架構、東風量子智能電動模塊化架構、DSMA多能源低碳節能模塊化架構。在商用車領域，東風打造了中重卡、輕卡電動化平臺，主要指標達到國際一流水平，為客戶提供綠色、高效、智慧的商用車全領域使用場景解決方案。
技術創新方面，東風堅持超級混動（PHREV）、純電、氫能并進的技術路線。東風馬赫動力品牌，打造了四個行業第一：行業第一個熱效率達到45.18%的混動專用發動機；行業第一個融合串并聯和功率分流的四檔智能混動變速箱（4HD），油耗較單檔混動箱下降10%，兼備傳統動力的駕駛樂趣；行業第一個功率400kw、峰值扭矩8100N?m、集成差速鎖的兩檔變速箱，滿足極限越野的電驅動總成；行業第一個十合一扁線電驅動總成(iD3)，體積減少18%，重量減輕15%以上，能耗行業領先。
氫動力研發方面，東風打造了“氫舟”技術品牌，覆蓋20-300KW，可滿足乘、商不同車型的需求，推出了國內首款80kW全功率燃料電池乘用車，由國家科技部立項并通過驗收，榮獲2022年汽車行業科技進步一等獎。取得中國品牌首個全功率氫燃料電池乘用車公告，率先在廣東大灣區開展示范運營。自主研發的80kW燃料電池系統也成功搭載輕型商用車。東風氫燃料商用車銷量已超過3000臺，位居行業第一。
智能化技術方面，東風自主打造了中國首個全新一代中央集中式SOA電子電氣架構。該SOA實現1個中央智慧大腦和4個區域控制器，實現全域融合，實現軟硬件解耦，與用戶共創千人千面的多場景體驗。東風率先開展5G Robtaxi示范運營，在武漢智能網聯示范區累計運行里程已經超過200萬公里；東風聯合中遠海運、中國移動先后為廈門港、武漢陽邏港，打造了5G無人集卡“無限星”智慧物流解決方案，獲得了行業高度關注。東風第一個參與雄安新區智慧交通和智慧城市建設，首批20臺東風L4級無人駕駛共享巴士（Sharing-Bus）在雄安新區的示范運營，近期中央電視臺進行了專題報道。
此外，東風在電機、電控、電池領域均做到自主掌控。在武漢已形成了年產47萬套電驅動總成、30萬套電控、30萬套IGBT模塊、10萬套電池Pack、1000套燃料電池的生產能力。未來三年，東風將建成90萬套電驅動總成、100萬套電控、100萬套IGBT模塊、1萬套燃料電池生產能力。東風還積極與行業頭部企業合作，建設動力電池生產基地，應對新能源車快速增長勢頭。東風與中國中車聯合研發的IGBT半導體，具備技術、成本雙優勢，在滿足東風企業內部需求同時，已向行業頭部企業規模化供貨。今年年底，東風公司將量產高性能的碳化硅（SiC）功率半導體模塊。
東風公司新能源產品取得多個第一
東風已經構建豪華、高端、主流、小型新能源品牌格局。其中，東風風神全新電動化系列產品，即將在上海車展發布。今年下半年，東風還將發布全新小型電動品牌，形成“頂天、立地、鋪天蓋地”的發展格局。
以科技為核心驅動 三大科技品牌重磅發布
東風量子智能電動架構發布
東風量子架構，作為全數字化、高拓展性的機電一體化架構，覆蓋全區隔，具備“安全可靠、拓展靈活、場景多變、極致體驗”四大優勢，可實現硬件層、軟件層、服務層、生態層“四位一體”，為客戶提供多樣化、全場景出行解決方案。
目前，東風量子架構已完成全系列產品布局，未來將打造16款車型矩陣，達成100萬臺年產銷規模。
東風馬赫E新能源動力品牌發布
發布會上，東風還發布了馬赫E新能源動力品牌。E代表著電動、高效、節能和環保。馬赫E主要由電驅、電池、補能三大產品平臺組成。
馬赫動力已全面覆蓋節能動力、混合動力、純電動力三大領域，馬赫“芯”時代已經來臨，將助力中國動力科技更上一層樓。
東風氫舟氫動力品牌發布
發布會上，東風還帶來了“東風氫舟”氫動力品牌，為客戶低碳出行提供超環保，超高效，超安全，超耐久的全棧式氫能解決方案。
東風氫舟，包含東風氫元燃料電池系統和東風氫芯燃料電池電堆兩個子品牌。東風氫元自主燃料電池系統由供氫、供氣、水熱管理等系統構成；東風氫芯自主燃料電池電堆由膜電極、雙極板、催化劑等電堆核心部件構成。
達成三大戰略合作 構建智慧出行新生態
重大戰略合作簽約
東風公司、湖北移動和中移智行關于5G技術車聯網行業應用、信息安全、智慧園區、自動化辦公等領域的技術合作，將聯合探索建立超級智算中心，加強大數據應用研究，組建基于5G面向6G的聯合創新中心，探索量子通信等前沿技術在智慧交通領域的應用場景。東風公司和合肥工業大學關于汽車產品輕量化、電動化、智能化、網聯化等領域的技術合作，將聯合成立汽車輕量化技術研究中心，加強在輕量化、電動化、智能化、網聯化等領域的技術研究與實車應用合作；東風公司和中興通訊關于A1000基礎平臺操作系統內核開發項目的技術合作，將打造東風自主車用操作系統平臺，聯合開發4G、5G通訊芯片、計算芯片、智能座艙芯片等。
把握科技創新主動權 積極推動轉型升級
2023年4月，東風公司發布“東方風起 科技躍遷”剛滿2周年，也是東風公司“轉型升級三年行動”的關鍵之年。在此次春季發布會暨科技創新周上，東風公司表示將積極推進現有平臺融合，持續推進中央集中式SOA電子電氣架構迭代升級，并重點打造乘、商兼用的下一代滑板平臺，加快研發速度，推出更多個性化、多元化的車型，為客戶帶來更豐富的場景和服務生態。
在未來產品規劃方面，東風公司表示將立足于新能源汽車全場景、全氣候的市場需求，乘用車領域，將投放18款新能源產品，持續豐富產品陣容。商用車領域，將投放22款基礎車型，實現多場景產品全覆蓋。
東風公司還將重點突破先進動力系統和智能駕駛技術。先進動力系統方面，面向用戶關注的續航、能耗、補能需求，重點將在高效電驅動、CTC、全固態電池、滑板底盤、全功率氫能動力等突破。智能駕駛技術方面，將大力推進“車-能-路-云”跨界融合，持續推進高等級智能駕駛技術商業化應用，突破全場景自動泊車技術，推進車用操作系統聯合開發，豐富智能座艙體驗場景。
東風公司表示未來三年將投入500億元，發展新能源事業，加快建設材料工藝研究院和軟件工程研究院，推動新能源動力總成和自主控制器、車規級芯片全面產業化。同時，在全價值鏈按下數字化“加速鍵”，強化高性能算力數字底座、數字中臺和數字云服務，全域賦能科技東風。
第七屆科技創新周開幕
發布會上，東風公司正式啟動了第七屆科技創新周。設立新技術整車、自主創新成果、科技及數字化、V2G零碳超級場站、試驗能力與材料等多個展示區，進行了全方位的科技實力與成果展示，涵蓋整車、零部件、補能等領域，為廣大車迷和觀眾帶來為期一周的科技盛宴。
第七屆科技創新周展品
據悉，在新的發展階段和競爭格局之下，東風公司以轉型升級為突破，抓住科技創新的“關鍵變量”，把創新與發展的主動權牢牢掌握在自己手里，持續打造企業核心競爭力，將向世界一流車企邁進，為中國汽車品牌向上貢獻力量。
編輯：蔡亮維
