《湖北省推動內河船舶產業轉型升級和高質量發展工作方案》(以下簡稱《方案》)3日正式發布，《方案》明確提出，到2027年湖北省船舶工業產值將突破1300億元。
作為內河船舶工業大省，湖北在內河船舶研發、設計、制造、配套等領域具有良好的產業基礎。截至目前，湖北已布局形成武漢、宜昌、黃岡、荊州4個船舶制造產業基地，現有造船產能531萬載重噸，船舶企業300余家。全國80%的綠色智能船舶研發設計出自湖北，船舶電力驅動系統配套全國占比62%。
宜昌綠色智能船舶產業園。(無人機照片)宜昌達門船廠供圖
《方案》圍繞船舶產業高質量發展設定多項硬指標：到2027年，培育兩家百億級鏈主企業；建成3個數字化標桿船廠和6個智能化生產車間(線)；培育4個以上水上運動休閑試點；綠色動力船舶保有量超600艘等。
為實現上述目標，《方案》突出“產業鏈、創新鏈、人才鏈、資金鏈、服務鏈”五鏈融合，堅持“重構創新政策、優化產業平臺、增強配套服務、營造良好氛圍”四措并舉，加快推動內河船舶工業向“綠色化、智能化、標準化、高端化、國際化”轉型升級。
其中，在產業供給體系重構方面，聚力突破電動、甲醇、氫、氨等綠色動力技術，攻關船舶自主航行關鍵技術，研發譜系化標準船型，重點發展高附加值船舶，拓展全球市場布局；在產業先發優勢重塑方面，強化產業基地集群效應，組建產學研創新聯盟，加大高端人才引育力度，創新綠色金融產品，完善技術驗證與港口航運服務；在產業生態重建方面，通過重構支持政策、優化產業平臺、增強配套服務、營造良好氛圍，加快綠色能源補給網絡建設，優化審批流程，推動跨區域合作。
全國首艘純電動游船“君旅號”行駛在長江江面上。 (無人機照片) 兩江游覽公司供圖
湖北是長江干線流經里程超千公里的唯一省份，長江、漢江等高等級航道達2090公里，1平方公里以上湖泊231個，船舶應用場景豐富。《方案》還提出，將打造武漢“船海設計之都”，建立數字化精益造船體系，并在武漢、襄陽、宜昌、黃岡、黃石等地率先開展綠色智能游艇試點。
下一步，湖北將建立跨部門、跨區域、跨領域工作推進機制，力爭將湖北打造成為全國綠色智能船舶產業創新策源地、制造集聚地和應用示范地，推動船舶產業從傳統制造向高端裝備制造躍升。
