12月8日清晨，在武漢市漢南片區(qū)紗帽大道沿線，最新入駐的地通工業(yè)控股集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“地通工業(yè)”）武漢基地項(xiàng)目正在緊鑼密鼓地進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，未來這里生產(chǎn)的車身覆蓋件、底盤結(jié)構(gòu)件、新能源電池箱體等核心部件，將為吉利銀河新車型配套。
這樣的場景在武漢市智能網(wǎng)聯(lián)和電動汽車產(chǎn)業(yè)園（簡稱“智汽園”）并非孤例。以智汽園為申報主體，湖北省武漢市漢南區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群獲批國家級中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群（簡稱“武漢經(jīng)開區(qū)國家級汽車產(chǎn)業(yè)集群”）后，今年已簽約引進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目23個，簽約金額達(dá)314億元，覆蓋動力系統(tǒng)、車身功能件等多個關(guān)鍵領(lǐng)域。
時下，龍頭企業(yè)與重大項(xiàng)目帶動超過300家中小企業(yè)在武漢經(jīng)開區(qū)國家級汽車產(chǎn)業(yè)集群加速集聚、緊密協(xié)同，形成一片如榕樹般枝脈相連、獨(dú)木成林的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，“榕樹效應(yīng)”日益凸顯：主干茁壯成長，氣根垂地成新干，構(gòu)建起共生共榮的產(chǎn)業(yè)森林。
集群“鄰里優(yōu)勢”持續(xù)凸顯
加快推動近地化配套
上個月，在武漢經(jīng)開區(qū)與吉利汽車集團(tuán)供應(yīng)商交流會上，地通工業(yè)、重慶大東、上海聯(lián)谷等5家吉利汽車優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商正式落戶武漢市，將有力助推區(qū)域構(gòu)建更具韌性、安全可控的汽車供應(yīng)鏈體系。
其中，地通工業(yè)將在武漢市建設(shè)武漢基地，主要為吉利等整車企業(yè)開展新能源汽車車身覆蓋件、底盤結(jié)構(gòu)件及電池盒等產(chǎn)品的研發(fā)試制與規(guī)?；a(chǎn)，項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)能約30萬套。
“武漢經(jīng)開區(qū)區(qū)位優(yōu)勢突出，汽車產(chǎn)業(yè)鏈條完備，我們對在這里的發(fā)展充滿信心?！钡赝üI(yè)控股集團(tuán)武漢公司總經(jīng)理吳金勝說，“從初次接洽到項(xiàng)目落地，武漢經(jīng)開區(qū)的工作專班總能第一時間響應(yīng)企業(yè)訴求，提供了全流程的專業(yè)服務(wù)?！?/p>
此次集中落戶，是吉利汽車與武漢經(jīng)開區(qū)深化合作的最新成果。今年9月，吉利汽車與武漢經(jīng)開區(qū)簽約，擴(kuò)大在漢投資，生產(chǎn)包括吉利銀河在內(nèi)的多款全新車型，促進(jìn)本地新能源汽車產(chǎn)業(yè)延鏈強(qiáng)鏈。
“過去企業(yè)選址看重地價、政策，現(xiàn)在則格外關(guān)注‘鄰居’是誰?！敝瞧麍@辦公室工作人員拿出一本園區(qū)重點(diǎn)企業(yè)手冊，上面標(biāo)注了園區(qū)各類企業(yè)的基本情況、業(yè)務(wù)領(lǐng)域與所在位置，“招商時，這本手冊是最好的‘說明書’?！?/p>
招商故事印證了這份手冊的價值。國內(nèi)汽車零部件頭部企業(yè)萬安科技，當(dāng)初正是被地圖上緊鄰蓮花汽車、小鵬汽車、博雷頓等“明星鄰居”的區(qū)位所吸引，決定投資在此建廠。
與此同時，全球汽車座椅巨頭安道拓看中武漢生產(chǎn)基地可與客戶工廠可實(shí)現(xiàn)“分鐘級”供應(yīng)鏈響應(yīng)的優(yōu)勢，在此投資建設(shè)集研發(fā)與生產(chǎn)于一體的現(xiàn)代化汽車座椅制造基地……
產(chǎn)業(yè)集聚的成效直接體現(xiàn)在產(chǎn)值增長上。過去三年，武漢經(jīng)開區(qū)國家級汽車產(chǎn)業(yè)集群總產(chǎn)值連續(xù)跨越，從282.46億元、375.28億元攀升至422.6億元。
產(chǎn)業(yè)鏈的完善持續(xù)吸引新項(xiàng)目聚集。僅今年以來，該集群重大項(xiàng)目的“主干”日益強(qiáng)健。吉利八年連續(xù)6次追加投資，根基愈發(fā)穩(wěn)固；博雷頓新能源工程機(jī)械生產(chǎn)基地曾實(shí)現(xiàn)當(dāng)年簽約、當(dāng)年開工、當(dāng)年封頂，刷新了“車谷速度”，該公司今年已赴港上市。龍頭企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展，直接帶動了上游眾多“鄰里”企業(yè)的繁榮：武漢菲亞姆的汽車?yán)扔唵我雅胖?026年，產(chǎn)品銷往全球20多個國家和地區(qū)；武漢隆宇恒從洽談到投產(chǎn)僅用三個月，正全力沖刺明年達(dá)產(chǎn)目標(biāo)。
從“供應(yīng)圈”到“創(chuàng)新圈”
獨(dú)木成林的共生邏輯
距離拉近的，不僅是物流，更是人才、技術(shù)與創(chuàng)新的流動。武漢經(jīng)開區(qū)國家級汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展邏輯，正從單純的“供應(yīng)鏈協(xié)同”向“創(chuàng)新鏈共生”躍遷。
目前，該集群已建立起產(chǎn)業(yè)鏈上下游產(chǎn)、供、銷一體化協(xié)同機(jī)制，并形成共享制造模式，實(shí)現(xiàn)通用生產(chǎn)設(shè)備、物流、倉儲、人力、設(shè)計等資源的共享。
作為省級供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，汽車供應(yīng)鏈數(shù)字化平臺“長江汽車鏈”，已從初期的“信息查詢”功能升級至3.0版，成為集交易、服務(wù)于一體的“綜合型電商平臺”，猶如為集群企業(yè)量身打造的“產(chǎn)業(yè)淘寶”。
在亞洲最大的智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試場，資源不再局限于龍頭企業(yè)。通過園區(qū)協(xié)調(diào)，一批專注于自動駕駛算法等領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)，以較低成本使用該測試場驗(yàn)證算法，大幅縮短研發(fā)周期。
更深層次的融合發(fā)生在研發(fā)環(huán)節(jié)。武漢市首家中試平臺聯(lián)盟在此集聚了30家平臺，一家中小企業(yè)的電池新材料，就近在聯(lián)盟成員實(shí)驗(yàn)室完成中試驗(yàn)證；東風(fēng)汽車牽頭組建的湖北省車規(guī)級芯片創(chuàng)新聯(lián)合體，成功發(fā)布高性能芯片DF30，集群內(nèi)多家軟件、檢測類中小企業(yè)全程參與攻關(guān)。以往的“甲乙方”關(guān)系，正在轉(zhuǎn)變?yōu)椤皠?chuàng)新合伙人”。
“過去是拿著圖紙來下單，現(xiàn)在是坐在一起畫圖紙?！奔簝?nèi)，一家外資零部件企業(yè)的研發(fā)負(fù)責(zé)人這樣感慨。該企業(yè)將研發(fā)中心同步落戶于此，正是看中了與僅十幾分鐘車程的上下游企業(yè)之間形成的“零時差”協(xié)同研發(fā)模式。
蓮花汽車集團(tuán)CEO馮擎峰也曾表示，多家武漢汽車零部件企業(yè)不僅在投產(chǎn)初期就進(jìn)入了企業(yè)的供應(yīng)鏈，也融入了蓮花全球智能工廠的“創(chuàng)新鏈”，彼此之間相互賦能。
“龍頭企業(yè)的產(chǎn)能與創(chuàng)新需求，如同榕樹的氣根，觸地便能滋養(yǎng)出新的增長點(diǎn)。”武漢經(jīng)開區(qū)智汽園相關(guān)負(fù)責(zé)人說。在這種“榕樹效應(yīng)”下，166家高新技術(shù)企業(yè)、53家省級專精特新“小巨人”企業(yè)如雨后春筍般成長起來，集群還擁有1家國家級創(chuàng)新平臺和7家省級創(chuàng)新平臺。這些活躍的中小企業(yè)，共同構(gòu)成了區(qū)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的厚實(shí)基座。
武漢之南，可見的是現(xiàn)代化工廠拔地而起，智能網(wǎng)聯(lián)測試車輛疾馳往來；不可見的是，在緊密的“產(chǎn)業(yè)鄰里”之間，資金、技術(shù)、數(shù)據(jù)與人才正以前所未有的速度循環(huán)、融合與裂變。一棵棵“產(chǎn)業(yè)榕樹”不斷舒展，共同繪就出一幅更具韌性與活力的未來汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圖景。
