繼《2019，怎么看？》之后，我再來呼應一下：2020怎么辦？
其實站著說話也腰疼。要把將來的一年說清楚，不是一件很容易的事情。
2020年一定會有很多難事。有的可以預見，就像“灰犀?！?，有的難以預測，就像“黑天鵝”。有人預計中國股市在2020年會在3000-3500之間徘徊，結果可想而知。
不管怎么樣，代表站著說話的一班人，也得說幾句。
結合其他專家的預測與我自己的思考，2020年會有以下的新機遇。
補短板
很清楚，2015年實施供給側結構性改革以來，每年都會有一個相對的重點。當然其他的工作也不會停。
2016去產能、2017年去杠桿、2018去庫存、2019年降成本，已經有專家預測2019年減稅降費2.3萬億左右。
2020年則是補短板。中美貿易戰要求我們做好自己、做大自己。這也是補短板的真實壓力。
“短板”一說，源于管理學中的木桶理論：一個木桶能裝多少水，取決于最短的那塊板子。補上短板，意味著中國經濟將實現更具前景的躍升，獲得更可持續的發展。
改革開放40年來，中國經濟雖然實現了世所罕見的偉大成就，但不可否認，在經濟巨輪快速前行的過程中，某些發展中的短板問題逐漸暴露，這些短板日益明顯地制約著中國經濟的進一步發展。
短板不補，經濟的可持續發展就是一句空話；短板補齊，中國經濟就會迎來更為廣闊的前行空間。
一年來，補短板的邊界越來越清晰。
2018年12月中央經濟工作會議強調“加大基礎設施領域補短板的力度”。
2019年二季度和四季度政治局會議連續強調“基建”。
2019年年底的中央經濟工作會議進一步指出了補短板的范圍：
“加強戰略性、網絡型基礎設施建設，推進川藏鐵路等重大項目建設，穩步推進通信網絡建設，加快自然災害防治重大工程實施，加強市政管網、城市停車場、冷鏈物流等建設，加快農村公路、信息、水利等設施建設”等。
2020年，在復雜的內外部環境下，基建將發揮更大的逆周期調節作用。這無疑是企業，特別是民營企業的機會。
這清楚地告訴我們補短板補什么？
比如說網絡型基礎設施建設，就有很大的空間。雖然中國的高鐵已經超過世界的一半，但是由于中國地大，對于某個地方的老百姓來說，還是沒有高鐵。
以湖北為例，武漢到十堰市的高鐵在去年底通車了，但是，十堰到西安的高鐵才開始，四年以后才可能可通運營。缺了這一段，中部與西部的高鐵連接就是一句空話。
老舊小區改造也是其中之一。中央文件再提老舊小區改造，巨大市場正在撬動當中。
改造老舊小區，既可以拉動經濟，接棒逐步熄火的三四線城市舊城改造、城中村改造，又可以改善民生，深入小區改造，分流改善住房的需求，讓二手房看起來更美，間接起到穩定房價的作用。只不過這項工作從2019年年中再次提及至今，暫時未見重大動作。
2018年全國老舊小區加裝電梯已經完成1萬多部，在施工的有4000多部，正在辦理前期手續的有7000多部。
然而，加裝電梯不是一件容易的事。過去，計劃生育是“天下第一難事”，現在則是加裝電梯。不加電梯，一樓好租好賣，加了電梯，誰還會買一樓的房子？
因此，上海勇于創新：6+1模式，即6層的房子加蓋一層，一樓搬到頂樓，一樓出售，居民不用出錢就加裝了電梯。不能加的，就通過購買同小區房屋置換給一樓。
加長了短板，才能夠發現新的短板，再去補短板。這樣，我們的生活才會越來越美好。
那么，誰來補短板？民營企業。
《中共中央國務院關于營造更好發展環境支持民營企業改革發展的意見（2019年12月4日發布）》，是第一個有關民營企業的中央文件，以前真的沒有注意。中央一號文件都是關于“三農”的。
《意見》提出進一步放開民營企業市場準入。以下要“劃補短板的重點”：
在電力、電信、鐵路、石油、天然氣等重點行業和領域，放開競爭性業務，進一步引入市場競爭機制。
支持民營企業以參股形式開展基礎電信運營業務，以控股或參股形式開展發電配電售電業務。
支持民營企業進入油氣勘探開發、煉化和銷售領域，建設原油、天然氣、成品油儲運和管道輸送等基礎設施。
支持符合條件的企業參與原油進口、成品油出口。
在基礎設施、社會事業、金融服務業等領域大幅放寬市場準入。
上述行業、領域相關職能部門要研究制定民營企業分行業、分領域、分業務市場準入具體路徑和辦法，明確路線圖和時間表。
趕快對號入座吧。要不然就“趕不上二路公共汽車了”。機會總是給要準備的人準備的。
5G+區塊鏈應用年
5G好比高速公路，區塊鏈就是上面的豪車。
截至2019年9月份，目前全球5G標準必要專利（SEP）中，華為憑借高達3325件申請量占據絕對制高點，三星以2846件居第二，LG以2463件排第三，第四至第八分別是諾基亞阿爾卡特朗訊、中興、愛立信、高通和英特爾。
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