10月31日，聯合飛機集團與武昌區在京簽約，將在武漢設華中總部。聯合飛機集團是一家深耕大中型無人機制造領域的企業，目前在北京和深圳均設有總部。
“第一次了解到武漢北斗產業有這么多優勢！我非常期待未來的合作。”在10月31日舉行的“北斗領航·智鏈京漢”2025年武昌北斗產業招商招才推介會上，聯合飛機集團華中區域總經理吉周誠說，武漢不僅坐擁衛星導航定位技術研究中心等國家級平臺，還匯聚了全國半數的北斗院士團隊，正在高標準建設的“中科·武大智谷”、濱江數創走廊和白沙科創片區等產業空間令人心動。這也說明武昌區宣傳不夠。
吉周誠介紹，公司在武漢設立華中總部后，將在低空經濟運營等方面開展合作。“將我們的無人飛行器與北斗技術相結合，能極大提升其安全性、穩定性和可靠性。”這是新空間。
還發布了“低空智眼，市容自動巡檢”“北斗智巡，管網智能探查”等十大應用場景清單和《武昌人才十條》。
活動現場集中簽約了京津冀地區18個北斗相關領域重點項目，預計帶動相關領域投資超過35億元。比如，有攻堅智能AI芯片核心技術的北京凌川科技、深耕航空航天材料的北京有色金屬與稀土應用研究所，以及專注于氣象數據服務的中科星圖維天信等一批行業領軍企業。
這證明，環武大北斗科創圈形成。
中科·武大智谷是武昌區圍繞武漢大學和中國科學院武漢分院的優勢科教資源，重點打造的科技創新高地和成果轉化示范區。它不僅是湖北省光谷科技創新大走廊戰略的關鍵組成部分，也是武昌區“一岸T軸一谷”發展藍圖中的核心一環。
智谷總規劃面積約 3.9平方公里，旨在打通從基礎研究到技術開發，再到產業化的全過程。其空間規劃清晰：包括作為產業引擎的小洪山科學城（約15萬平方米，聚焦科技型總部企業）、中科武大科教融合協同創新基地（孵化師生及校友項目）以及珞珈北斗創新港（主導北斗應用產業）。
這三個重點項目形成了“校區、園區、社區”三區融合的發展模式，為不同成長階段的科技企業提供全生命周期的空間載體支持。
緊密依托武漢大學和中科院武漢分院的頂尖學科優勢，主要聚焦于數字科創和生命科學兩大前沿領域。包括空天信息、5G通信、醫學影像、生物醫藥等。目標是打造“小而精、特而強、專而尖”的創新發展樣板。
通過實施“院士專家引領高端產業發展”等行動，積極推動科技成果就地轉化。同時，設立了 “一站七中心”的綜合性服務體系，覆蓋從概念驗證、成果轉化到人才、金融、場景應用的全鏈條服務。
根據規劃，未來5-10年，智谷力爭吸引約1000家科技型企業，目標是將該片區打造成年產值達數百億元的科創特色功能區。
我1999-2008年是武昌區政協副主席。自然關心武昌區。
記得武昌區政協在推動區域產業發展中，針對北斗產業和綠色智能船舶產業提出了系列建議，并通過專題協商、調研監督等方式積極推動其發展。
——發展北斗產業的重點舉措。
武昌區政協為推動北斗產業集群發展，進行了一系列深入調研和協商建言。
區政協專題協商會提出了聚焦北斗產業“星”（衛星本身）、“數”（數據）、“用”（應用）三大領域。其目標是達成“科創能力持續領先、應用先行、企業先上”，并著力打造包括產業集聚先行區和技術應用先行區在內的“四個先行區”。
政協組織赴斗轉科技園等國家級北斗應用創新轉化平臺開展專題調研。該園區自2018年開園以來，累計入駐北斗及地理信息企業145家，構建了“研發—孵化—中試—產業化”的全鏈條生態。政協還建議通過“企業出題、高校解題”的模式提升創新效率，并幫助企業鏈接高校科研團隊資源進行技術攻關。
隨著低空經濟的興起，武昌區政協迅速行動，組織“搶抓低空經濟風口突破性發展北斗產業”聯名提案視察監督活動。武昌區已成功入選省級低空經濟綜合試驗區，并聚集相關企業，著力構建“低空+文旅”、“低空+城市治理與應急”等特色應用場景。
——推動綠色智能船舶產業發展的過程
在區政協提案推動下，武昌區支持719研究所創建省級綠色智能船舶技術創新中心，武漢理工大學建設內河智能航運交通協同創新中心，并依托武漢理工大學交通協同創新基地和長江船舶供應鏈公司推動產學研協同創新。
提案建議聚焦關鍵技術需求，開展前沿引領技術和關鍵共性技術研發與應用，如加快智能系統集成、快速充換電等技術攻關。在空間布局上，編制了《武昌區內河綠色智能船舶產業集聚區建設方案》，探索構建沿濱江由北到南、錯位發展、相輔相成的發展格局，形成產業集群效應。
湖北長江船舶供應鏈有限責任公司運營的船舶供應鏈公共信息服務平臺已正式上線，具備集采營銷、技術對接等功能。該平臺在加強產業鏈供需對接方面發揮了作用。
現在這些提案都在落地。
